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车主曝极氪001自动加速撞车:官方承认失控、但不担责任

   2023-04-12 IP属地 广东佛山快科技落木250
核心提示:快科技4月12日消息,就在今晚,极氪旗下第三款车型极氪X将正式上市,然而上市前夕,有极氪001在线维权。据其讲述,自己驾驶极氪001在高速堵车路段使用LCC辅助驾驶,车辆识别前车停止情况下进行自动停止等待三十秒左右,然而在前车依旧保持静止的情况下突然失控全油门加速撞向前车,行车记录仪视频全程显示驾驶员油门踩踏力度为0,撞击力度相当大,导致前车后防撞钢梁直接变形。车主表

快科技4月12日消息,就在今晚,极氪旗下第三款车型极氪X将正式上市,然而上市前夕,有极氪001在线维权。

据其讲述,自己驾驶极氪001在高速堵车路段使用LCC辅助驾驶,车辆识别前车停止情况下进行自动停止等待三十秒左右,然而在前车依旧保持静止的情况下突然失控全油门加速撞向前车,行车记录仪视频全程显示驾驶员油门踩踏力度为0,撞击力度相当大,导致前车后防撞钢梁直接变形。

车主表示,自己在对极氪极度信任的情况下,等待了一天的事故后台数据调查结果后,极氪深圳负责人表示这场事故的确是极氪失控导致,但是极氪不承担责任,他们认为是驾驶员在过程中没有及时踩刹车

车主曝极氪001自动加速撞车:官方承认失控、但不担责任

车主发问:谁能在1秒钟4到5米的距离能够做出反应?

同时其还表示,极氪深圳负责人认为该事故所有责任为驾驶员,与极氪无关!敢问,极氪这是对已交付的9.3万余名车主及其家人生命安全负责的行为吗??极氪是对所有极氪车主、未来计划购入极氪准车主及大家的家人们生命安全不负责的行为!

“这仅仅是在堵车低速行驶的状态,如果是在高速行驶情况下发生同样的失控情况,那结果更是不敢想想!!”

虽然该极氪车主的遭遇令人同情,但在L2和L3级辅助驾驶出事故后的责任认定方面有不同的说辞,汽车博主@袁启聪表示:

大家要切记一点,L2和L3最核心的差异,就是“驾驶权”的移交,L2下,发生交通事故,哪怕是系统出错,责任都是车主,因为驾驶权是人,要对安全负全部责任,车再“智能”,都只是辅助;L3就不同的,L3启动期间,出了意外,就是车厂责任。维权之前,需要知道这个底层责任关系。

车主曝极氪001自动加速撞车:官方承认失控、但不担责任

车主曝极氪001自动加速撞车:官方承认失控、但不担责任

 
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