载着314人上天的巨型剪刀手
荷兰人为了环保也是拼了
我第一眼看到它时
整个人是懵的
我们已经见惯了所谓飞机的模样
就是中间机身加俩飞翼
连折纸飞机都离不开这造型
客机从微到巨都大同小异
最新战机也不过是压扁了
始终离不开这个结构基础
直到艺术设计脑洞清奇的荷兰人
在今年六月份憋不住透露出
“我们要彻底改变客机的形象！”
然后就把设计也放出来了
说真的
写荷兰人的设计不是一回两回了
他们是强调个体而又开放的民族
有着非常鲜艳的文化和大胆的设计
但是这么诡异的大家伙
我还真第一回见
Flying-V
这是由荷兰皇家航空公司
与代尔夫特理工大学合作设计研发的
一款颠覆性的大客机
也如它的名字那般生动形象
它就像一个大大的V，飞在空中
它的最大特点显而易见
把客舱、货舱放到了机翼上
而根据荷兰人发布的具体设计和数据
这架客机设计完全不逊传统现役飞机
而这样的安排
有让航空公司无法拒绝的理由
它的客舱能载314名乘客
运货空间达到160立方米
与目前在飞的客机运载能力没啥差别
就连座位安排都会是一样的
以前是3-4-3，那这架V一分为二了
就是左3-2，右2-3了
不过舱门就要多一倍或以上了
但是这样上下飞机
又节省近半时耗
跟A350一样的翼展——65米
但是长度却大大缩短
空间利用率大增
空间利用率的提升
代表了一样的运载能力时
Flying-V是比A350轻盈的
加上整体更符合空气动学
结果就是
用Flying-V能减少20%的油耗
整整20%的航空燃油消耗呀
这省下来的可是恐怖的利润
性能又不差，机场不用改
这样的实用性让航空公司怎么拒绝
该项目的负责人HenriWerij道出格局
飞机的二氧化碳排放量
占全球总排放量的2.5%
这个行业还在增长
所以我们迫切需要更具可持续性的飞机
在能飞越大西洋的电动飞机出现之前
用这种创新设计先做应对是完全可行的
在设计方面，目前只有一处缺陷
因为乘客置于两侧机翼之上
而飞行器变向时两侧承受压力会增加
可能会让客舱偶尔比以前略颠簸一点
待航线稳定平直后，因为其空气阻力小
飞机会乘着风轻柔的划过天际
油都省下20%了
就知道飞行会有多省力和平缓了
再过十几天
项目方会全球亮相这架飞机的原型机
作为公司100周年纪念日的亮点
期待它，组队划过天际的模样
我们一起对着它出剪刀手~耶
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