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韩国三星关掉中国惠州工厂投奔越南

   2019-10-25 IP属地 广东佛山中国机械社区胡狸890
核心提示:前几天,韩国三星突然宣布:关闭广东惠州三星电子厂。这家成立近27年、厂区面积达12万平方米、年出口额上百亿的超级大厂,成为历史。这也是三星手机制造业在中国的终结。早在2018年,三星就已经关掉了位于深圳和天津的两家手机厂。加上这次的惠州,三

前几天,韩国三星突然宣布:关闭广东惠州三星电子厂。

这家成立近27年、厂区面积达12万平方米、年出口额上百亿的超级大厂,成为历史。

这也是三星手机制造业在中国的终结。早在2018年,三星就已经关掉了位于深圳和天津的两家手机厂。

加上这次的惠州,三星在中国的3家手机制造厂,全部关停。

那么,撤离中国后,三星何处安家呢?

答案是东南亚、南亚,其中我们的邻国——越南,更是三星最重要的目的地。

据统计,2008—2018年,三星对越投资额从6.3亿美元增长到173亿美元,是越南最大的投资商。

出走中国,拥抱越南,三星的这一操作令不少国人心凉。毕竟,这意味着几千乃至上万个岗位的流失。

但其实仔细分析就能发现:三星撤离中国,投奔越南,我们不需要焦虑,甚至值得庆幸。

我们是中国三星,而不是三星中国

27年里,三星在中国经历了一个轮回,见证了中国经济发展最快的时期。

1992年,中韩建交。彼时的中国春潮涌动,很快吸引了三星的注意力。正是这一年,三星大手笔在惠州投资5200万美元(当年中国利用外资192亿美元),成立惠州三星电子有限公司。

90年代的三星,已是世界上数得着的巨头企业,其经营范围包括纺织、造纸、保险、医疗、电子等领域,在韩国一手遮天。

然而,急匆匆赶来的三星,要扎根中国并不容易。

就拿中国手机市场来说,主要玩家是爱立信、摩托罗拉、西门子等老牌手机巨头。

三星的第一款手机诞生于1988年,比摩托罗拉推出的第一款大哥大晚了15年,甚至比摩托罗拉进入中国的时间还要晚。

早在1987年,摩托罗拉就在北京设立了办事处,推出其在华的第一台手机:摩托罗拉3200。

和这些老牌手机厂商相比,三星在中国并没有什么优势。因此,直到2002年,三星手机才打开中国市场,这离其在惠州创办手机厂已过去了整整10年。

但随着三星手机在研发上的大量投入,对市场风向的敏锐把握,其竞争力不断增强。

2007年,三星手机取代摩托罗拉,成为全球第二大手机品牌,仅次于诺基亚。2011年,三星推出GalaxyS2手机,85天内卖了500万台。也就是这一年,三星首次成为全球最大手机制造商。

2011年中国智能手机市场品牌关注排名对比

三星的成功,同样表现在中国市场上。2013年,三星以18.7%的市场占有率,登顶中国最大手机品牌商宝座,风头一时无两。

三星有些高管因此直言:我们是中国三星,而不是三星中国。

但是,好景不长,三星在中国市场很快进入了节节败退的窘境。2014年,市场占有率跌到12.1%,落后于小米。

2015年,随着华为、OPPO、vivo等国产手机厂商的相继崛起,三星在中国市场排名跌出前5。

2015年中国手机市场占有率前五已不见三星

2016年,note7连续发生爆炸事件,加上三星对中国消费者的偏见,使其彻底失去了在中国市场翻身的机会。

2018年全年,三星在中国的市场占有率只剩下0.8%。

到今天,全球智能手机出货量最大的仍然是三星,但在中国三星早已落败。

正像三星在关闭惠州工厂时总结的:来自中国国内竞争对手的竞争日益激烈。

在另一方面,三星和越南眉来眼去,已持续多时。

三星为越南贡献了1/4出口

2008年,三星投资6.7亿美元在越南建立了第一个生产基地。

从此一发不可收拾,10年时间里,三星耗资173亿美元,在越南建了8家工厂和1个研发中心。

目前三星在越南共有200多家越南本土供应商,其中一级供应商20家,二级供应商近200家。

现在,越南已经成了三星全球最大的生产基地,贡献了三星1/3的全球电子产品出货量,50%的手机出口。

2018年,越南三星电子销售额高达657亿美元,约占三星全球电子销售额的30%。

越南也从中获得巨大收益。

同年,越南的GDP不到2449亿美元,也就是说,三星在越南的销售额占到了越南GDP的26.8%。

不仅如此,越南每4美元的出口,就有1美元是三星创造的。

比如说越南的北宁和太原两省,就直接受益于三星的投资,一跃成为越南最富有的两个省份。仅北宁省、太原省、胡志明市加起来,三星就提供了超过12万个工作岗位。

三星电子在越南投资和出口情况

一个企业,可以左右一个国家经济,三星先后在韩国、越南实现了这个奇迹。

三星对越南的布局不断加快。最近,越南的一位官员就说,三星电子正考虑在越南北部和平省租赁500—1000公顷土地,建设一个新的电子厂。

越南为吸引这样的巨头也舍得下血本。

比如,在2013年建厂时,三星就获得了4年的企业所得税减免、12年5%的税金优惠和租金减免。去年,越南又主动延长了三星电子安平工厂的免租期限。

今年年初,三星越南电子总经理沈沅焕与越南总理阮春福会见时,还承诺继续扩大在越投资规模。

阮春福则宣称,越南对三星保持高度关注,将为三星投资经营活动创造便利条件。

二者关系之好,可见一斑。

三星在越南是布局,不是押注

然而,三星与越南的郎情妾意,却始终停留在一个狭小的范围。

三星对越投资,主要是在手机、部分零部件的制造与组装方面。三星引以为豪的芯片、屏幕、电池技术,在越南投资甚少,汽车、医疗、金融等领域更是一片空白。

越南,只是承接了三星集团产业链布局的一角,并且还是比较低端的一角。从三星目前在越南8家工厂、1个研发中心的布局就可以窥见一二:轻研发,重制造。

说白了,就是只看重了越南廉价的劳动力。三星巅峰时在中国拥有13个手机工厂、7个研发中心,研发中心与工厂的比例也远大于越南。

其实,三星之所以这么做,与越南的情况密不可分。因地制宜,向来是每一家跨国企业擅长的手法。

据统计,2016年越南人口年龄中位数仅为30.5岁,远低于日本的47.3岁,德国的47.1岁,中国的37.4岁,可以说是一个十分年轻的国家。

而且,越南每月人均工资只有250美元,约为泰国的6成,中国的3成。用工成本之低,在全球也是数得着的。

更关键的是,越南这些年在国际上左右逢源,经济发展得不错,国内也很稳定。今年年初,美朝两国首脑第二次会晤,举办地点就放在了越南河内,可见对后者的刻意青睐。

而且,从1986年以来,越南GDP增速多年保持在6%—7%,经济活力十足。

越南的这些优势,最终吸引了三星。

但越南背后的缺陷,注定了它只能成为世界工厂的一角,而非中心。

首先,越南的国土面积只有32.9万平方公里,比广西略大,比云南小上一些。人口也只有9500多万,还比不上山东省。

越南只有1条铁路主干线、7条干线,总里程约2600公里,比江苏省还低。而且,越南铁路运行时速不到每小时90公里,根本不能适应现代运输业的要求。真要进行大规模基建,投资巨大不说,也不是三五年能搞好的。

至于高素质人才,更是越南的软肋。

2019年QS世界大学排名,越南只有两所大学上榜(胡志明市国家大学、越南河内国家大学),排名都在700名开外。

另外还有一件小事值得一提。

2017年2月底,三星位于越南的一间厂房,据说因为一名韩国保安和当地人发生争执,最终演变成上千人群殴。

可见,三星在越南投资过得了官方那道关,也不容易过民间这道坎。

我们不需要焦虑

这些年来,越南像是中国的一个学生,走着中国曾经走过的道路,包括接受中国的产业转移。

三星撤离中国拥抱越南,大抵如此。

只有淘汰落后的产业,才有机会注入新的活水,在世界产业链中获得更高的话语权,向微笑曲线的两端转移。

中国不是不想当世界工厂了,而是想成为更高质量的世界工厂。对于这一点,三星早有察觉,所以虽然三星将手机业务撤出了中国,但同时也加大了在中国的高端产业投资。

三星在关闭天津工厂后,很快就宣布投资24亿美元新建全球领先的动力电池生产线和车用MLCC工厂等项目,投资地点还是天津。同样,这次关闭惠州工厂,三星表示将扩大在中国的原始设计生产。不仅如此,三星正在西安投资约150亿美元建设高端存储芯片二期项目(一期累计完成投资108.7亿美元)。

近6年,三星在华高端产业投资额超200亿美元。

更直接的一个数据就是,2012年三星在中国尖端产业投资占总投资比重为13%,到2017年,该比例上升到52%。

其实,不只是三星,这些年来不少跨国企业的尖端产业纷纷落户中国,比如说特斯拉在上海建了“超级工厂”,西门子在北京设立了德国之外的首个人工智能实验室,瑞士英力士投资约19亿人民币在上海建立区域总部……

背后原因,自然离不开中国对高端产业的积极态度及其自身具有的优势。一个最直接的表现就是,中国制造业规模大、门类齐全、层次多样且高度集中,具有良好的外部规模效应。

这样可以使各类创新迅速、低成本地转换为产业和实现产业化。

据联合国的报告,2018年在全球外国直接投资同比下滑13%的大背景下,中国吸引外资总量却逆势增长4%,约1390亿美元,是全球第二大外资流入国。

今年上半年中国利用外资仍保持良好增势

外资对中国的喜爱,有增无减,而且这些投资的质量亦今非昔比。

就像三星在声明里说的:入华27年来,三星紧随中国政府的产业指导方向,及时调整产业布局以适应中国市场的急速发展和变化。

结语

很长一段时间里,中国制造一直是科技含量低、价格低的代名词。哪怕我们的质量赶上来了,却仍然只能靠贴牌赚取微薄的利润。

这次三星手机业务在中国的大撤退,背后却展现出另一幅图景:

中国,不再只是靠廉价劳动力的世界加工工厂,我们已经有实力成为,并且正在成为世界的研发中心。

十几年前,人们感慨:中国要卖掉8亿件衬衫才能换来一架波音飞机。

如今,随着中国在全球价值链上的跃升,这正在成为历史。

 
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