近日，第四次区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)经过8年的漫长谈判，正式签署落地，业内人士表示，RCEP的签署将利好部分大宗商品贸易。
“RCEP签署后的主要利好有两个方面：一个是将逐步削减关税和非关税壁垒，另一个是货物贸易开放水平达到90%以上，覆盖的商品范围更广。”隆众资讯分析师李彦表示，对于中国，这意味着进口原料和制造成本的降低，同时有助于部分领域扩大出口，进一步打开境外消费市场。
“本次协定的亮点之一便是中、日、韩和澳大利亚的加入，众所周知，中国LNG最大进口来源国便是澳大利亚。”卓创资讯分析师梁英汉表示。据卓创资讯统计，2020年前三季度，中国进口LNG资源中，来自澳大利亚的占比45.6%，依旧占据进口来源国榜首。
据卓创资讯统计，今年前三季度，中国天然气总供应为2414亿立方米，其中自产天然气1378亿立方米，同比增长6.74%；液化天然气进口674亿立方米，同比增长11.22%；管道气进口362亿立方米，同比下滑7.18%。从消费来看，今年前9个月，中国天然气表观消费量为2376亿立方米，同比增长5.13%。
梁英汉认为，通过RCEP的签署，中日、日韩间有望建立起新的自贸伙伴关系，区域内自由贸易程度进一步提升。中、日、韩间的贸易提升也有助于中国LNG罐箱发展。
据了解，轻循环油(LCO)是100%依靠进口的品种，主要作为柴油的调节组分。之前由于东盟特惠国政策，自东盟诸国进口关税已经为零。但从进口量来看，韩国是中国LCO最大的进口来源国，关税为4.2%，日本的进口量也相对较多，关税为7%。“一旦后期关税下降甚至取消，成本优势下LCO的进口量必然将出现增长。不过，当前国内对于这方面的监管依然严格，华东和华南地区均有不定期巡检，可能是未来抑制其进口增量的一个重要因素。”李彦表示。
目前，中国从东亚诸国进口基础油也都有不同程度的关税，而从韩国及新加坡进口占据了进口总量的70%。“一旦关税减免甚至取消，成本叠加票据优势，基础油的进口量或有明显增长。”李彦表示，目前，进口基础油的主要消费用户是国内美孚、嘉士多和壳牌，但这几大巨头企业已开始关注国内资源，未来增加的进口量可能也会对国内基础油的供应和运营形成一定影响。
如果区域内各国之间关税减免或取消，则会为沥青的进口带来一定的成本优势。目前，中国进口沥青60%左右源自韩国，95%左右源自东亚区域。“但近年来中国沥青进口依存度逐年下降，预计进口量不会随着关税的减免或取消而出现显著飙升。同时以韩国为例，随着IMO2020新政的推行，低硫船燃的产量增加也会抑制沥青的产出和对外供应量。”李彦表示。
据了解，中国的石油焦目前进口较多的是针状焦，主要由于部分针状焦的高端技术目前在国内较为缺乏，最大的进口来源国是韩国。“如果技术方面没有显著突破，针状焦的进口偏属刚需。一旦关税减免甚至取消，中国针状焦的进口量有望扩大。同时一旦关税壁垒不在，国内的普通石油焦也有望打开出口通道，向东亚诸国展开出口操作。”李彦表示。
转自：化工网
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