退出中国市场的铃木，竟然选择和比亚迪合作！
近日，铃木第一辆纯电动汽车eVX概念车亮相印度德里车展，量产版本将于2025年开始生产，据此前印度汽车公司报告称，这款电动汽车将使用比亚迪的刀片电池。
外观来看，该车使用了十分犀利的设计语言，全车多用棱角分明的线条，勾勒出了未来和科技感，前大灯采用V型的设计，并左右贯穿相连，由于是出电动车，因此取消了中网的设计。
其长宽高分别为4300/1800/1600mm，虽然尺寸并不大，但也符合铃木一贯擅长做小车的传承，侧面富有肌肉感，同时配备了低风阻轮圈，车辆尾部则使用了时下流行的贯穿尾灯，并且样式简约，后车窗的尺寸并不大，前后包围采用跨界设计，确实令人耳目一新。
铃木eVX概念车将搭载60kWh电池组，在印度MIDC工况续航里程550km，据称，新车电池组来自于比亚迪，为知名的刀片电池。
巧合的是，比亚迪ATTO 3（元PLUS）在海外也搭载60kWh电池组，NEDC工况续航里程420km，目前该车已经在印度工厂下线，定价250万印度卢比（约合21.8万人民币）。
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