EQ成为奔驰最短命车系

奔驰可能会放弃上市没多久的EQS及EQE等车型，公司发言人表示EQ车型的使命即将结束，公司通过EQ车系满足了那些急于走在电气时代技术前沿的客户，本司将在未来十年完全电气化，不同的品牌已无存在的必要。

按现有计划，奔驰将在2025年之后停止研发新的内燃机及燃油平台，2030年前实现完全电气化。由于将来所有车系均为电动车，没必要节外生枝再开EQ分基地。

但业内人士相信奔驰弃用诞生于2016年，花大力气打造的EQ品牌与旗下电动车型表现不佳有关，尤其是旗舰车系EQS轿车，被视为失败之作，收获诸多恶评，正打折狂促。

对于大G爱好者来说，很难相信将来只有电动G可选，想买V8大G只能去二手车市场。

另外，特斯拉击败宝马，成为25年来首家成功问鼎北美豪华车销量冠军宝座的美国汽车制造商。

根据相关报道提供的数据，特斯拉售出49.1万辆，大幅领先宝马成为2022年度豪华车销冠，后者的成绩是33.24万辆。此外，奔驰售出28.68辆，排名第三；雷克萨斯售出25.87万辆，排行第四。之前宝马已连续三年稳居美国豪华车年销量冠军位置。

不过最令人难以置信的是，特斯拉难道属于豪华车？之前只知道特斯拉在美国卖得不便宜。