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12月MPV销量:比亚迪腾势D9虎视眈眈、丰田赛那忧心忡忡!

   2023-01-14 IP属地 广东佛山快科技车市谈420
核心提示:刚刚过去的12月,国内狭义乘用车市场销量达216.9万辆,同比增长3.0%,环比增长31.4%;1-12月份累计销量2054.3万辆,同比增长1.9%。其中,MPV市场本月销售10万辆,同比增长6%,环比11月的7.2万辆增长31.5%。纵观整个MPV市场,12月恰逢岁末,行业采购交付较多,同环比均实现增长。其中,五菱宏光、别克GL8、传祺M8依旧强势占据前3,五菱佳

刚刚过去的12月,国内狭义乘用车市场销量达216.9万辆,同比增长3.0%,环比增长31.4%;1-12月份累计销量2054.3万辆,同比增长1.9%。其中,MPV市场本月销售10万辆,同比增长6%,环比11月的7.2万辆增长31.5%。

纵观整个MPV市场,12月恰逢岁末,行业采购交付较多,同环比均实现增长。

其中,五菱宏光、别克GL8、传祺M8依旧强势占据前3,五菱佳辰、丰田赛那交换了排名,腾势D9、奔腾NAT依旧排名第6和第7,艾力绅、传祺M6、奥德赛、风行菱智、大众威然、五菱凯捷、枫叶80V等紧随其后,雪佛兰沃兰多成功进入前15。不过,比亚迪宋MAX、吉利嘉际、江淮瑞风等自主MPV并未上榜。

具体情况如何,一起来看看吧!

TOP1:五菱宏光

12月销量:14653辆

“国民神车”五菱宏光,依旧是MPV市场的“老大”。12月,五菱宏光的销量为14653辆,同比下降43.4%,环比11月的8367辆增长75.1%,排名第1。

凭借时尚的外观和超高的性价比,五菱宏光自上市以来就一直领跑MPV市场。依托遍布全国的销售网络和良好市场口碑,曾经单月销量最高超过8万辆。

可以看出,受到各种不利因素的影响,五菱宏光的销量出现较大幅度的下滑,距离巅峰时期的水平相差甚远。不过,即便如此,五菱宏光依旧是MPV市场的佼佼者。

2023年,国内经济将加快复苏步伐,稳中向好。这对五菱宏光是极大的利好。五菱宏光兼顾家庭和商用,产品功能属性超强,更有口碑与实力的双重加冕,在经济复苏潮中将持续热销。

TOP2:别克GL8

12月销量:9414辆

从单一车型到全车型矩阵,别克GL8持续进化。12月,别克GL8的销量为9414辆,同比下降32.9%,环比11月的6912辆增长36.2%,排名第2。

别克GL8纵横中国车市多年,已积累了良好的口碑,并形成了一批忠实的客户群体,起售价更是无可挑剔。可以说,别克GL8是国人心目中商务MPV的代表之作,因而其销量一直处于火爆状态。

新年伊始,新款别克GL8家族正式上市。新款GL8ES陆尊共推出7款车型,售价为31.79-41.79万元,新款GL8Avenir艾维亚推出3款车型,售价为46.39-53.39万元。

作为改款车型,新车的外观内饰基本没有变化,全系搭载2.0T发动机+48V电动机的轻混系统,发动机最大功率237Ps,最大扭矩350N·m,与之匹配的是9AT变速箱。

TOP3:传祺M8

12月销量:8839辆

自主MPV那么多,领头的还是传祺M8。12月,传祺M8的销量为8839辆,同比增长540.5%,环比11月的6588辆增长34.2%,排名第3。

从早期的GM8,到如今的M8,凭借大气的造型、宽敞的空间、舒适的配置,传祺M8积攒了口碑,再加上相比同级合资品牌MPV更值的价格,销量一直占据榜单前列。

1月9日,传祺M8宗师开展了一场全网首次挑战难度极大、评价项多的MPV货车“前后夹击”碰撞,模拟8.6吨重型货车以45km/h追尾,验证其安全性能。

凭借过硬的安全性能表现以及整车标准、设计、材料等方面的支撑,M8宗师成功应对碰撞挑战,满足最新版C-NCAP五星中保研优秀双领的标准,其实力可见一斑。

TOP4:五菱佳辰

12月销量:6355辆

五菱宏光、宝骏730之后,还看五菱佳辰。12月,五菱佳辰的销量为6355辆,环比11月的3732辆增长70.3%,排名第4。

2022年6月15日,“人民的商务车”五菱佳辰正式上市。贯彻“人民需要什么五菱就造什么”的造车理念,五菱佳辰充分满足多人口家庭用车需求,打造“人民的百变生活空间”。

凭借4785mm的车长、2760mm的轴距,五菱佳辰通过“剧院式”阶梯座椅布局,打造出同级最佳的乘坐空间,还有“无敌第三排”的杀手锏,坐垫以上的纵向空间高达952mm。

对于多孩家庭的出行需要,五菱佳辰凭借高颜值、大空间、强动力以及LingOS灵犀系统的加持,很好地进行满足。横向对比同级车型来看,五菱佳辰实力非凡,绝对是标杆,有实力撑起“人民的商务车”的称号。

TOP5:丰田赛那

12月销量:6070辆

作为广汽丰田重磅导入的旗舰车型,赛那没有让人失望。12月,丰田赛那的销量为6070辆,环比11月的6351辆下降4.4%,排名第5。

丰田赛那之所以这么受欢迎,很大程度和它之前一直进口有关,而且动辄就是40、50万起的价格,让不少人都认为,这款车国产后还是“比较高级”。

国产丰田赛那基本是原汁原味地引入,还带有MPV车型标准的侧滑门,车内乘坐空间很不错。对于一款家用MPV而言,这样的设计还是给人一种高级感,是非常讨喜的。

相比于老款车型上的3.5LV6发动机,丰田赛那在燃油经济性上会有大幅度提升,但牺牲掉了部分动力性。考虑到其主打的是家用MPV市场,要动力还是要经济,相信大部分人都会选择后者。

写在最后

从12月的销量来看,MPV市场头部格局比较稳定,但6名开外变化极大。

一方面,五菱宏光/佳辰/凯捷、别克GL8、传祺M8/M6、本田艾力绅/奥德赛、风行菱智等依旧强势上榜,但腾势D9、奔腾NAT、枫叶80V也迎头赶上来了。特别是腾势D9,大有超越丰田赛那、紧逼别克GL8之势。

假以时日,在新能源汽车的浪潮下,MPV市场的格局或将迎来改变,让我们拭目以待。

 
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