近日,特斯拉全球大降价,美国版Model Y更是降价8.8万元;中国国产车型,最高降幅达4.8万元,均创下了史低价格。
在新年伊始,特斯拉就全球开打“价格战”,这也让其它厂商陷入了两难境地,跟不跟进特斯拉降价成为不少车企首要考虑的新年决策。
中国新能源车企中,小鹏、问界等品牌已响应特斯拉降价。不过,在此轮价格战中,大众汽车成为第一个交枪的品牌,明确表示不跟。
日前,大众汽车CEO 奥博穆(Oliver Blume)在接受采访时表示:大众不会与美国竞争对手展开价格战,我们有一个明确的定价策略,并专注于可靠性。
“我们相信我们的产品和品牌的实力,虽然大众汽车希望成为电动汽车的‘全球领导者’,但这应该通过‘盈利性增长’来实现。”
目前,大众在全球市场已投放ID.3、ID.4、ID.6三款全新电动车。在中国市场,ID系列电动车也取得了不错的销量成绩,2022年交付143100台,同比增速翻倍,意味着大众的电动化战略初步取得成功。
不过,在生产成本、产品力以及销量方面,还与特斯拉、比亚迪等巨头存在一定的差距。电动化之路,大众还能否保持燃油车的地位,只能拭目以待。