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蔚来:自家充电桩仅24%时间给蔚来充电 比亚迪、特斯拉用爽了

   2023-02-07 IP属地 广东佛山快科技若风240
核心提示:日前,蔚来汽车发布《2023春节高速公路换电服务报告》披露:累计为用户提供124.5万次换电服务、超90万次充电服务、近20万次服务保障、1.37万次电池升级。其中,高速免费换电37.23万次,高峰期平均等待时长13.08分钟。对此,蔚来汽车总裁秦力洪在媒体沟通会上表示,春节出行是一次压力测试,至少对蔚来用户来说,如今,开电动车出远门已经没有太大挑战了。目前,蔚来换电

日前,蔚来汽车发布《2023春节高速公路换电服务报告》披露:累计为用户提供124.5万次换电服务、超90万次充电服务、近20万次服务保障、1.37万次电池升级。其中,高速免费换电37.23万次,高峰期平均等待时长13.08分钟。

对此,蔚来汽车总裁秦力洪在媒体沟通会上表示,春节出行是一次压力测试,至少对蔚来用户来说,如今,开电动车出远门已经没有太大挑战了。

目前,蔚来换电站数量已达1313座,其中,高速换电站348座,此外,蔚来还设有13629根充电桩。

蔚来的充电桩数量增多,直接受益的不仅只有蔚来车主,还有其它非蔚来品牌。

蔚来:自家充电桩仅24%时间给蔚来充电 比亚迪、特斯拉用爽了

官方介绍,今年春节期间,蔚来充电桩充电服务订单超90万次,其中,仅有24%的电量服务蔚来自有品牌,余下76%的电量主要服务比亚迪、特斯拉、小鹏等第三方汽车品牌。

并且数据显示,比亚迪和特斯拉车主使用蔚来充电桩的最多,占比分别为17.6%和15.8%。虽然特斯拉在国内也自建有充电桩,但其仅能由特斯拉自己使用,目前还没有对其它品牌开放。

而秦力洪在会上呼吁车企自建充电桩并开放充电接口。毕竟,电动车的基建还处在发展早期,车企要考虑到用户出行是一个完整链条,如果建了充电桩但互不开放,最后受损失的也还是用户。

蔚来:自家充电桩仅24%时间给蔚来充电 比亚迪、特斯拉用爽了

 
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