如果按照李想的说法，理想汽车今年交付量将达到35万台，这将使其与其他造车新势力彻底拉开差距。
2月13日，在博主@孙少军09 公布的：“理想L7 72小时一线新增订单快报”的微博评论区，李想现身，并留言称：没有L8 Air和L7 Air，2.5万量/月交付保底，Air开始交付后，3万量/月交付保底。
如果按照月交付3万台的数据看，那么今年理想汽车将交付36万台，妥妥超过35万，迎来大爆发。
那么李想的底气何来？不妨先看看博主发布的订单快报详情：
1、订单情况：均店15个大定， 70个小订 ，新增进店日均60+；
关注L7的客户给L8、L9带来大量新增订单，部分第一次进店客户在看到L8和L9后，认为6座更适合自己，会选择转定。
2、客户画像：100%家庭增购，出现明显的一线和二三线城市差异；
3、配置选泽：10个客户里面7个选择pro版本，2.5个选择Max版本， 0.5个选择Air版本（需要注意的是，Air目前并无试驾车，也许是导致选定较少的原因所在）。
4、竞品对比：10个客户里6个反馈没有竞品，其余对比车型混乱，出现明显一线和二三线城市差异。
图片来自博主@孙少军09
简单来说，理想L7的上市，让理想近期迎来了相当大的关注，到店客户猛增，订单转化率较高，而据理想汽车的销售最新发布的消息看，理想L7已经收货了3万份订单，不出意外，它又将成为爆款。
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